KALAMANTHANA, Jakarta – Masyarakat Kalimantan Timur, khususnya di Penajam Paser Utara, Kutai Barat, Kutai Kartanegara, dan Kutai Timur, harus gigit jari. Keinginan menikmati sarana transportasi masal kereta api tinggal jadi mimpi. Presiden Joko Widodo membatalkan proyek tersebut sebagai proyek strategi nasional (PSN).
Proyek Kereta Api Borneo itu termasuk satu di antara 14 proyek yang tercoret dari daftar PSN. Adapun total 14 proyek yang dicoret itu, semestinya menelan dana Rp246 triliun.
“Dari hitung-hitungan itu, di kuartal I 2018 ini, didrop 14 proyek, nilainya Rp264 triliun,” ujar Menteri Koordinator Pereknomian, Darmin Nasution.
Selain Kereta Api Borneo, proyek lain yang tercoret antara lain proyek kereta api Jambi-Palembang, proyek proyek sistem penyediaan air minum regional di Sumatera Utara, kemudian Bendungan Pelosika di Sulawesi Tenggara, lalu Kawasan Ekonomi Khusus Merauke.
Alasan pemerintah mengeluarkan 14 proyek dari daftar PSN karena seluruh proyek tersebut memang belum bisa direalisasikan.
“Perkembangannya berarti hampir tidak ada, itu bisa ada konstruksi nggak paling lambat Kuartal 3 2019, kalau menterinya bilang susah deh, sederhana sekali dan menurut kami cukup masuk akal karena ya pemerintahan silakan nanti pemerintahan berikutnya yang mengevaluasi lagi, yang sekarang ya sampai dengan ujung dari pemerintahan ini ya,” tutup dia.
Tanda-tanda Kereta Api Borneo tercoret dari PSN sudah muncul sejak Februari lalu. Saat itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan Kereta Api Borneo termasuk salah satu yang masuk daftar dievaluasi dan bakal dicoret dari PSN.
“Kami evaluasi kereta api di Kalimantan. Itu karena swasta minta jaminan. Padahal, ketentuan tidak ada jaminan,” ujar Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Jakarta, Rabu (21/2).
Menteri Budi mengatakan pembangunan rel kereta di Kalimantan Timur itu saat ini tercatat sebagai salah satu PSN dalam Peraturan Presiden Nomor 58 Tahun 2017 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional (PSN).
Pembangunan rel kereta api di Kalimantan Timur dibagi menjadi dua jalur. Jalur Selatan sepanjang 203 km dari Penajam Paser Utara-Kutai Barat. Sedangkan jalur utara sepanjang 217 km dari Kutai Kartanegara-Kutai Timur.
Seminggu sebelumnya, di Istana Presiden, Budi Karya juga menyorot Kereta Api Borneo ini. Dia menyebutkan proyek pembangunan kereta api di Kalimantan belum dapat dilaksanakan.
“Saya pikir kereta api, karena ada kereta api yang diinisiasi swasta di Kalimantan. Karena batu bara tidak terlalu baik, jadi infrastruktur di Kalimantan belum dilaksanakan,” katanya saat ditanya potensi proyek infrastruktur yang pelaksanaannya tidak sesuai target.
Menurutnya, investor proyek kereta api di Kalimantan tersebut meminta jaminan kepada pemerintah. Kendati demikian, Budi mengatakan pemerintah tidak bisa memberikan jaminan tersebut.
Proyek kereta api di Kalimantan itu akan digarap oleh PT Kereta Api Borneo (KAB), anak usaha Russia Railways, sebuah perusahaan dari Rusia. KAB siap mengucurkan dana hingga US$2 miliar untuk pembangunan kereta api di Kalimantan Timur.
KAB akan menggarap Jalur Utara sepanjang 270 km yang membentang dari Tabang, Kutai Kertanegara menuju Melak, Kutai Barat. KAB juga akan membangun rel sepanjang 305 km dari Penajam hingga Kutai Barat atau Jalur Selatan. (ik)
Discussion about this post